




五征奧馳T系奧馳T1、T2、T3、T6駕駛室
五征奧馳T系爬坡強:
1.選用大功率和大扭矩發(fā)動機,采用博世電控高壓共軌技術(shù)精控制燃油噴射,達到國五排放要求;
2.變速箱速比范圍寬,檔位多,適應(yīng)多種工況;
3.鑄造一體加強后橋主減速比大,爬坡能力強。
五征奧馳T系質(zhì)量可靠:
1.氣控高低速和取力型變速箱,操作簡單,質(zhì)量可靠;
2.整車一次性通過10萬里可靠性試驗及“三高”實驗驗證。
五征集團配件科線上銷售五征原廠配件,主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下:奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。早在2011年,尚師傅就買進了一臺奧馳1800,截止到去年將車轉(zhuǎn)賣,尚師傅已經(jīng)開著它跑了26萬公里,發(fā)動機一個毛病都沒出過。




奧馳X3用戶體驗
以前高師傅拉貨,用的都是大三輪,拉貨少不說,安全系數(shù)也低,還不敢跑長途,掙錢少。現(xiàn)在換了奧馳車之后,高師傅終于可以大展身手,隨著送貨的地點越來越遠、范圍越來越大,高師傅的錢包,也越來越鼓溜。高師傅告訴記者,自從前年用上奧馳車之后,每年能多賺5萬塊錢,小日子越來越滋潤。嘗到甜頭后,高師傅去年6月份又給兒子提了一臺奧馳X3,父子倆一起發(fā)家致富奔小康。為了全方面檢測車輛的性能,奧馳汽車駕駛室選擇從外部嚴酷的環(huán)境和內(nèi)部系統(tǒng)化的試驗兩方面的檢測。
“我們卡車司機這個行業(yè)其實特別辛苦,每天大半的時間,都是坐在車上開車,很容易出現(xiàn)勞損、腰間盤突出等一些身體問題。這就對車的舒適度要求特別高,奧馳車開著特別舒坦,連著開幾個小時,腰也不會累得難受。”高師傅經(jīng)常跟人說,開著奧馳車,有開轎車的感覺,特別舒坦。奧馳車還采用了一體式雙曲面儀表臺,字跡特別清晰,這個設(shè)計對已經(jīng)過了知天命之年的高師傅來說,特別貼心,看儀表盤絲毫不費眼。奧馳A系列總共有奧馳A1、奧馳A2和奧馳A3三個分屬,而這3個分屬車型可以根據(jù)用戶自己的需求,選擇不同的車身長度和車廂尺寸。
到現(xiàn)在高師傅買了奧馳車已經(jīng)兩年多了,幾乎沒出過什么故障,而且奧馳車采用博世電控高壓共軌,精控制燃油噴射,燃油更充分,更省油,為高師傅省下了不少錢。好東西就要和大家一起分享,高師傅把奧馳車介紹給了身邊的人,在他的介紹下,他們小鎮(zhèn)上已經(jīng)有近10人買了奧馳車。瓷磚店老板說,這個奧馳車隊拉貨穩(wěn),拉的又多,師傅們?nèi)艘埠猛纯欤曛鱾兌荚敢庹宜麄儭?
五征集團配件科線上銷售五征原廠配件,主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下:奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室、奧馳X1駕駛室、奧馳X2駕駛室、奧馳X3駕駛室、奧馳X6駕駛室、奧馳T1駕駛室、奧馳T2駕駛室、奧馳T3駕駛室、奧馳T6駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、奧馳V1駕駛室、奧馳V2駕駛室、奧馳V3駕駛室、奧馳V6駕駛室、奧馳宏瑞駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。因而,平常要定時查看奧馳駕駛室的車體,發(fā)動機艙蓋和車身四周,一旦發(fā)現(xiàn)就要及時進行處理。



奧馳輕卡
有了個吃螃蟹的人,老鄉(xiāng)們沒事就試他的車,他也帶著大家去銷售點看車試車,在他的帶動下,大家都陸續(xù)的換了奧馳車,在上牌照的時候他又提議,這款車用的是云內(nèi)4102發(fā)動機,大家都將車牌尾號掛個4102吧,組個車隊,還能打招牌讓用戶一看到車牌就能記起車隊。到現(xiàn)在,他們的車隊已有13輛奧馳車,因為車多、車好、服務(wù)好,4102奧馳車隊在當?shù)睾芸斐隽嗣2捎幂p量化、流線型、模塊化設(shè)計,整車質(zhì)量降低5%,百公里節(jié)約油耗2L,全生命周期內(nèi)累計節(jié)省32500元。
在寧波這樣的奧馳車隊還有很多,他們?nèi)齼梢唤M、七八臺一群,都是奧馳產(chǎn)品的忠實用戶,他們見證了奧馳在寧波的崛起,奧馳回饋給他們了海量的生意與豐厚的收益。
奧馳汽車與當?shù)亟?jīng)銷商表彰了的用戶觀點:不選貴的,只選對的。事實上,已經(jīng)過度競爭的輕卡市場里,可選擇的輕卡車型非常之多,但哪一款車型更適合自己的,只有用戶的心理清楚。奧馳汽車以的產(chǎn)品品質(zhì),通過售前售后的良好服務(wù)體系,終贏得了用戶的心。
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